Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или




НазваЛекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или
Сторінка1/5
Дата конвертації28.10.2013
Розмір0.52 Mb.
ТипЛекция
mir.zavantag.com > Спорт > Лекция
  1   2   3   4   5

К О Н С П Е К Т 3 курс


По предмету «Эксплуатация и техническое обслуживание судов речного флота»

Специальности 190502 «Эксплуатация транспортных энергетических установок»

Занятие № 1. Лекция – Общие сведения - 2 часа


Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов РРР. Перспективные направления совершенствования транспортных судов.

Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или выполнения технической, промысловой, служебной, спортивной функции. Современное судно является сложным инженерным сооружением. В зависимости от района плавания суда делятся на морские, внутреннего(речные) и смешанного (река-море) плавания.

По роду выполняемой работы и виду перевозок – транспортные (пассажирские, грузовые сухогрузные и наливные, толкачи и буксиры), технические (дноуглубительные снаряды, грунтовозные шаланды, суда для обслуживания навигационного оборудования), вспомогательные (ледоколы, топливозаправочные и нефтеперекачивающие станции, станции сбора и очистки нефтесодержащих вод, плавмастерские и др.) промысловые ( рыболовные), спортивные.
Проектирование и строительство судов речного флота осуществляется по Правилам Российского Речного Регистра. Правилами устанавливаются технические требования, обеспечивающие условия безопасности плавания судов в соответствии с их назначением, охрану человеческой жизни и надёжную перевозку грузов на внутренних водных путях, в морских и прибрежно-морских районах. Речной Регистр является органом государственного технического надзора за судами. Целью технического надзора является определение соответствия Правил Речного Регистра строящихся и эксплуатируемых судов, а так же материалов и изделий, предназначенных для постройки и ремонта судов и изготовления судового оборудования.

В процессе осуществления технического надзора Речной Регистр проводит классификацию судов. В зависимости от района плавания судам присваивают класс, соответствующий разряду водного пути, Л , Р, О, М, а суда смешанного (река-море) плавания – М-СП (класс Речного Регистра) и 11-СП (класс Морского Регистра).

Перспективные направления совершенствования транспортных судов:

- строительство грузовых несамоходных судов для формирования толкаемых составов оптимальных по размерам и грузоподъёмности, с целью наилучшего использования габаритов водных путей;

- строительство нефтеналивных и сухогрузных теплоходов для эксплуатации на ВВП и в смешанном (река-море) сообщении;

- создание принципиально новых судов для перевозок по малым рекам с глубинами судового хода 0,35-0,4 метра;

- максимальная унификация судового оборудования и устройств;

- полное удовлетворение возрастающих требований к условиям труда и отдыха экипажей, комфортности пассажирских судов, санитарии и окружающей среды.

- 2 -
^

Занятие № 2. Лекция – 2 часа.


Тема: Организация технической эксплуатации судов. ТО-1,ТО-2,ТО-3,ТО-4,ТО-5.

Техническая эксплуатация речного флота – это совокупность организационных, производственных и технических мероприятий, обеспечивающих постоянную готовность судов к выполнению своих функций, эффективное их использование и содержание в исправном состоянии при наименьших затратах труда, материалов и минимальных потерях эксплуатационного времени.

Технической эксплуатацией флота на речном транспорте занят широкий круг работников: экипажи судов, работники цехов технической эксплуатации предприятий и береговых производственных участков, портов и т.д.

Управление судовой техники состоит из комплекса работ, выполняемых экипажем при несении вахт, для обеспечения постоянной готовности и безотказной работы судовой техники при её использовании на различных режимах эксплуатации судна, В процессе управления экипаж выбирает и устанав-ливает наиболее оптимальные режимы работы СЭУ с учётом технико-эксплуатационных нормативов и заданий рейса, а так же осуществляет контроль за правильностью происходящих процессов.

Контроль за работой энергетической установки осуществляется постоянно и периодически с помощью КИП.

^ Постоянный контроль осуществляется по приборам, измеряющим температуру и давление охлаждающей воды и масла, уровень и давление в котлах, угловую скорость коленчатого вала и другие величины.

^ Периодический контроль проводят с помощью специальных переносных приборов, определяющих по главным дизелям давление сжатия, давление сгорания, температуры выпускных газов по цилиндрам, давление наддува, и другие параметры.

Работы по техническому обслуживанию в зависимости от сложности и характера выполняются судовыми экипажами, береговыми производственными участками (БПУ) или судоремонтными предприятиями. Так единой системой технического обслуживания судовых дизелей предусмотрено проведение пяти обязательных периодических ТО:

ТО-1 – ежедневные работы по техническому уходу за дизелем, промывка и очистка фильтров топлива и масла, устранение дефектов, выявленных при наружном осмотре дизеля;

ТО-2 – кроме операций предусмотренных в ТО-1, - проверка надёжности крепления ответственных соединений (крышек цилиндров, фундаментных рам, шатунных и коренных подшипников, валопроводов и др.),надёжности работы средств автоматизации и обслуживающих главные дизели механизмов, замена масла в смазочной системе дизеля;

ТО-3 – наряду с операциями по ТО-2 проверка технического состояния валопроводов и электрооборудования, регулирование средств автоматизации и при необходимости замена или ремонт изношенных деталей, смена масла в реверс-редукторах;

То-4 – демонтаж крышек цилиндров, осмотр камер сгорания поршней и их очистка, замена износившихся поршневых колец, притирка впускных и выпускных клапанов, проверка и регулирование зазоров в подшипниках дизеля;

То-5 – кроме работ, выполняемых при ТО-4, вскрытие двигателя и при необходимости замена втулок, цилиндров, поршней и других деталей.

- 3 -

^ Береговой производственный участок является производственным подразделением, входящим в состав судоремонтных предприятий или портов. БПУ располагает необходимыми производственными площадями и технологическим оборудованием, испытательными стендами и контрольно-измерительной аппаратурой, запасными частями и обменным фондом съёмных агрегатов судовых механизмов, а так же соответствующими материалами. Многие БПУ расположены на плавучих мастерских. В навигационный период мастерские расставляют на рейдах речных портов и крупных транспортных узлов, что позволяет более оперативно проводить техническое обслуживание судов. БПУ имеет квалифицированных специалистов, в том числе судомехаников, электромехаников, механиков-холодильщиков, специалистов по автоматизированным системам, средствам связи и радионавигации и других профессий.

Занятие № 3. – 2 часа

Практическая работа № 1: Определение комплекса технических мероприятий по обеспечению требований санитарных норм.

^ Самостоятельная работа № 1: Рассмотрение разновидности пассажирских судов, их предназначение в зависимости от проекта.

Занятие № 4. Лекция – 2 часа.

Тема: «Система планово-предупредительного ремонта судов. Промышленные предприятия речного транспорта».
^ Ремонтом называется комплекс организационных и технических мероприятий, выполняемых для восстановления на определённый интервал времени частично или полностью утраченных построечных качеств судна в следствии естественного износа или по другим причинам. Суда могут ремонтироваться «по потребности» или системе ППР.

Ремонт судов внутреннего и смешанного плавания проводиться по системе ППР, которая предусматривает или регламентирует в плановом порядке периодичность выполнения текущих, средних, капитальных и доковых ремонтов судов в течении нормативного срока их службы.

Календарная продолжительность эксплуатации судов между двумя плановыми ремонтами определённого вида являются межремонтным периодом.

^ Текущий ремонт - выполняют для поддержания технико-эксплуатационных характеристик судна в заданных пределах с заменой или восстановлением отдельных быстроизнашивающихся элементов. Текущий ремонт судна проводится в межнавигационный период, как правило силами судового экипажа.

^ Средний ремонт – выполняют для восстановления технико-эксплуатационных характеристик судна с заменой или восстановлением элементов ограниченной номенклатуры ( узлов и деталей, в том числе базовых, частичную замену обшивки и набора корпуса. Как правило ремонт проводят в межнавигационный период силами промышленных предприятий с периодичностью в пять лет.

^ Капитальный ремонт – выполняют для восстановления технико-эксплуатационных характеристик судна до значений, близких к построечным, с заменой или восстановлением любых элементов судна, включая базовые. Работы по капитальному ремонту судна могут выполняться поэтапно и в различные сроки. Капитальный ремонт возможен только после технико-экономисческого обоснования его целесообразности.


- 4 -

^ Доковый ремонт – подводной части судна выполняют в доке (на слипе) или путём обножения подводной части судна другим способом.

Восстановительный ремонт - выполняют для устранения повреждений судна, вызванных стихийным бедствием (ледоходом, паводком, пожаром, штормом и т.п.).
Предприятия являются комплексным производством, располагающим заготовительными, основными и вспомогательными производственными цехами, энергетической службой, транспортным хозяйством, материальными складами и обслуживающими производство сооружениями и участками. Промышленное предприятия речного транспорта, кроме того, имеет акваторию (затон) с причальной линией, защищённую от ледохода, достаточную по площади и глубине для расстановки приписанных к предприятию судов, а так же, как правило, судоподъёмные средства для ремонта подводной части судов.
^ К заготовительным относятся - литейные, кузнечные, лесопильные и другие цехи, перерабатывающие сырьё и производящие полуфабрикаты для дальнейшей обработки.
Основными – производственными цехами являются обрабатывающие и сборочные, выпускающие готовые детали, механизмы, агрегаты. В состав основных цехов входят корпусно-сварочный, механические, слесарно-монтажные, дизелеремонтные, электротехнические, деревообрабатывающие и др.
^ К вспомогательным – относятся инструментальные и ремонтные цехи.
В состав энергетической службы входят – электростанции, котельные, компрессорные и кислородные подстанции.
Промышленные предприятия речного транспорта в зависимости от состава, сложности и объёмов производства, степени автономности и некоторых других признаков классифицируют как судоремонтные, судостроительно-судоремонтные, судоремонтно-судостроительные и машиностроительные заводы, судоремонтные мастерские, РЭБ и судоверфи.


Занятие № 5. 2 часа.

Практическая работа № 2: «Мероприятия проводимые при постоянном контроле за СЭУ».

^ Самостоятельная работа № 2. Модернизация судна, необходимость, значение, достигаемые цели.

Занятие № 6. Лекция - 2 часа.

Тема: «Организация и технология судоремонта. Технический надзор за судами. Испытание судов».
Организация ремонта судов серийной постройки, имеющий высокий уровень унификации судовых механизмов и оборудования, базируется на специализации и кооперировании предприятий.

- 5 -
Специализация промышленного предприятия заключается в приспособлении предприятий или цехов к изготовлению отдельных видов однотипных изделий, деталей или полуфабрикатов.
Кооперирование представляет собой постоянные производственные связи между предприятиями, изготавливающими машины, узлы и детали или выполняющими отдельные технологические процессы, необходимые для выпуска готовой продукции.
^ Специализация и кооперирование предприятий позволяют эффективно использовать в судовом машиностроении высокопроизводительное металлообрабатывающие оборудование ( станки с ЧПУ, автоматы, полуавтоматы, манипуляторы) и применять в судоремонте современные технологические процессы, - агрегатный, агрегатно-узловой и блочно-секционный методы выполнения ремонтных и монтажных работ.
^ При агрегатном и агрегатно-узловом технологических методах процесс ремонта судовой техники сводится к замене изношенных механизмов и отдельных узлов новыми или отремонтированными в специализированных цехах.
^ При блочно-секционном методе изношенные или повреждённые части корпусов и надстроек судов заменяют плоскими и объёмными секциями или отдельными конструктивными элементами, изгатавляемыми так же в цехах.
Эти технологические процессы могут быть использованы при всех видах ремонта судов. Их применение позволяет перенести выполнение наиболее сложных и трудоёмких работ в цеховые условия и тем самым максимально механизировать процессы труда в судоремонте.
^ Технический надзор за судами внутреннего и смешанного плавания осуществляет Речной Регистр, являющийся органом Государственного технического надзора. С этой целью Речной Регистр разрабатывает и издаёт Правила классификации и постройки судов внутреннего и смешанного плавания. Правила технического надзора за судами в эксплуатации и наблюдает за тем , чтобы требования указанных Правил выполнялись в обязательном порядке всеми организациями и предприятиями, строящими и эксплуатирующими суда внутреннего и смешанного плвания.

Речной Регистр производит переодическую проверку технического состояния судов и его соответствия присвоенному классу путём первоначального, очередного, ежегодного и внеочередного освидетельствования.

^ Первоочередное освидетельствование производиться после окончания постройки судна, а так же капитального ремонта или переоборудования, вызвавших изменение основных элементов, типа и назначения судна.

^ Очередное освидетельствование производится с целью определения технического состояния основных элементов судна, оборудования, устройств, систем и снабжения. Освидетельствование приурачивается, как правило, к среднему или капитальному ремонту судна.

^ Ежегодное освидетельствование производится в период между очередными освидетельствованиями с целью контрольной проверки технического состояния основных элементов судна, оборудования и т.д.

^ Внеочередное освидетельствование проводиться после повреждения основных элементов судна, без устранения которых не обеспечивается безопасность его эксплуатации.

Правилами Речного Регистра установлены три оценки технического состояния судов: «годное»,

«Ограничено годное», «запрещённое».


- 6 -

^ Правилами ремонта предусмотрены две стадии приёмки судов из ремонта: приёмка в техническую готовность, приёмка в эксплуатацию.

Приёмка судов по технической готовности производиться после выполнения всех ремонтных и модернизационных работ, предусмотренных ремонтной ведомостью.

^ Приёмка судна в эксплуатационную готовность производиться после выполнения всех ремонтных и модернизационных работ, снабжения инвентарным имуществом и такелажем, укомплектования кадрами и проведения по самоходным судам швартовых и ходовых испытаний.

^ При швартовых испытаниях проверяют качество и объёмы выполненных работ и испытывают

в действии все судовые системы, устройства и механизмы СЭУ.

После устранения выявленных дефектов в процессе швартовных испытаний проводят ходовые испытания – завершающий этап проверки готовности судна к эксплуатации. Во время испытаний проверяют надёжность работы рулевых, якорных и других вспомогательных механизмов, систем и устройств, маневренность и скорость судна на различных режимах работы главной энергетической установки.
Занятие № 7 – 2 часа.

Практическая работа № 3: «Работы выполняемые при блочно-секционном методе ремонта».
^ Самостоятельная работа № 3: «Значимость и необходимость швартовных и ходовых испытаний».


Занятие № 8. Лекция – 2 часа.

  1   2   3   4   5

Схожі:

Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconПравила перевозок грузов часть 1 (с изменениями и дополнениями по состоянию на 01. 01. 1994)
Настоящие Правила являются 4-м, переработанным и дополненным изданием Правил перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным...
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconВопросы для подготовки к экзамену по дисциплине «общая тактика»
Общие сведения о химическом оружии. Классификация и поражающее действие отравляющих веществ
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconТранспортные обязательства
Теоретическое определение. К транспортным относятся обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также другие обязательства...
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconПрограмма тренировок 3 раза в неделю (на массу) для новичков Понедельник/Вторник-Грудь и Бицебс
Сведение гантелей лёжа на скамье или сведения в тренажёре или сведения в кроссовере: 3 подхода по 12-15 повторений
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconКонтрольные вопросы по военно-технической подготовке (тема 1/1 ««Общие...
Дальность стрельбы 120-мм самоходного орудия 2С23 «Нона-свк» обычным снарядом 8,8км
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconУчебник Боголюбов С. А., Бринчук М. М., Ведышева Н. О
Рф и субъектов рф, судебной практики судов обшей юрисдикции, арбитражных судов, Конституционного Суда рф, литературы по теории государства...
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconСведения, составляющие предпринимательскую тайну
Сведения, которые не могут составлять служебную или коммерческую тайну, определяются законом и иными правовыми актами
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconПромежность Вопросы тестового самоконтроля знаний
Мочевая система. Мужская половая система. Женская половая система. Общие сведения
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconИстория болезни: Железодефицитная анемия тяжелой степени Общие сведения
Также отмечаются боли в животе. Боли умеренные, локализуются в эпигастрии, возникают независимо от приема пищи, не иррадиируют, проходят...
Лекция Общие сведения 2 часа Тема: Общие сведения о судах. Классификация судов ррр. Перспективные направления совершенствования транспортных судов. Судно является плавающим сооружением, предназначенным для перевозки грузов, пассажиров или iconЛекция введение в курс гистологии
Гистогенез и органогенез лекция общие принципы организации тканей. Эпителиальные ткани
Додайте кнопку на своєму сайті:
Школьные материалы


База даних захищена авторським правом © 2013
звернутися до адміністрації
mir.zavantag.com
Головна сторінка